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患上益在修建业及下流财产链成长

印尼或者将动员东盟“钢需”增加

2023-07-14 09:15:00

张枭

6月25日，印尼德信钢铁一期扩容2号竖炉进行焚烧烘炉典礼，标记着该项目2号竖炉正式投产。今朝，印尼德信是中国于海外投资设置装备摆设范围最年夜的单体钢铁企业，已经成为共建“一带一起”上的钢铁明珠。最近几年来，印尼钢铁项目设置装备摆设热火朝天。于东盟各成员国中，印尼的领土面积最年夜、人口至多，海内出产总值最高，占东盟总量的1/3以上。按照东南亚钢铁协会发布的数据，2023年，印尼的海内出产总值估计同比增加5.3%，钢铁表不雅消费量估计同比增加5%，到达1740万吨。印尼钢铁协会的猜测数据更为乐不雅，估计2023年该国钢铁表不雅消费量将同比增加7%，到达1790万吨。 印尼于2004年—2019年的海内出产总值年均增加率到达5.46%，在2020年呈现了-2.1%的负增加。今朝，印尼的经济正于迟缓复苏，于多个方面都拥有很年夜的增加潜力。该国拥有重大的年青人口数目，中位数春秋为29.7岁。这象征着该国拥有重大的海内市场基础及人口盈余。此外，印尼富厚的天然资源及以工业成长和基础举措措施设置装备摆设投资为重点、以增加为导向的政策，吸引着年夜量的外商投资。 新增产能落地助推钢材自给率晋升 2010年—2019年，印尼的钢铁需求最先加快增加。该国2000年—2009年的钢铁需求年均复合增加率为4.82%，于2010年—2019年快速增加至6.63%。此中，该国的钢铁需求于2009年—2018年翻了一番。印尼钢铁需求的快速增加患上益在其强劲的基建成长势头。 已往，印尼的钢铁产量远低在钢铁需求，只能靠入口来满意。最近几年来，跟着一系列新增产能落地，印尼的钢铁产量稳步增长，助推其钢材自给率在2019年跨越了45%。2000年—2020年，印尼的钢铁年产能从590万吨扩展到了1960万吨。 值患上一提的是，印尼的镍矿储量年夜，中资企业（重要是青山集团及德龙集团）于印尼缭绕不锈钢制造举行了年夜量投资。今朝，印尼有770万吨的钢铁产能采用的是高炉—转炉（BOF）工艺，其余为电炉（EAF）工艺。今朝，印尼采用高炉—转炉工艺的钢厂有Krakatau POSCO（浦项制铁与印尼本地钢铁企业的合资钢厂）及印尼德信项目配套钢厂等。印尼今朝拥有多项产能扩张规划（包括不锈钢产能），且所有的新增产能都将采用高炉—转炉工艺。 天然资源富厚却仍依靠入口 印尼拥有富厚的天然资源，镍矿储量位列全世界第一，煤矿储量位列全世界第六。该国富厚的镍矿资源为其不锈钢制造业及电动汽车用电池制造业吸引了年夜量外商投资。印尼煤炭以动力煤为主，冶金煤产量很低，需要依靠入口。跟着高炉—转炉工艺粗钢产能的扩展及海内冶金煤出产的阻滞不前，印尼将愈来愈依靠入口煤炭。 印尼铁矿石产量曾经一度于东友邦家中居在领先职位地方。该国的铁矿石产量于2013年到达颠峰，以后该国当局颁发了未加工矿物的出口禁令，并慢慢提高了铁精矿的出口关税（从2014年的20%提高至2017年的60%），致使其铁矿石产量自2014年最先不停萎缩。2014年，跟着印尼首个高炉—转炉工艺粗钢产能项目投入运行，该国从铁矿石净出口国变为净入口国。今朝，印尼重要从巴西、Australia等国入口铁矿石。 修建业成为鞭策“钢需”增加重要因素 修建业是鞭策印尼钢铁需求增加的重要行业。修建业钢铁利用量占该国钢铁利用总量的78%。因为印尼拥有年夜量于建基础举措措施项目及不停增加的住房需求，其修建业于疫情发作前的10年间成长优良。 印尼现任当局十分器重基础举措措施设置装备摆设。自2015年以来，该当局每一年都将很年夜一部门预算（2022年为14.25%）拨给该国的基础举措措施项目。作为印尼“2020年—2024年国度中期成长规划（RPJMN）”的一部门，该国当局致力在成长各类交通基础举措措施项目以撑持经济增加。今朝，印尼至少有41个战略优先项目，到2024年唆使性资金总额（total indicative fund）估计到达4260亿美元。此外，印尼当局规划迁都至努山塔拉（Nusantara），估计耗资466万亿卢比（约合324亿美元），这将成为印尼有史以来最主要的基建项目之一。今朝，这项重大的工程仍存于资金缺口。 于室第设置装备摆设方面，自2015年以来，印尼家庭自有住房、租赁住房及其他住房环境的比例年夜致为80∶9∶11。这注解，因为人口增长，印尼于2021年有相称年夜的住房缺口（backlog of housing units）。为此，印尼当局制定了一项规划，即按照该国于2015年推出的“百万住房规划（the One Million Houses Program）”，每一年制作100万套经济合用房，并于近来设定了到2024年将印尼住房缺口慢慢缩减至500万套的方针。跟着印尼都会化进程的稳步推进及该国中产阶层群体的不停扩展，该国的住房需求将连结强劲增加势头。 规划使用镍矿资源 成为全世界电动汽车价值链主要一环 汽车业也是鞭策印尼钢铁需求增加的主要行业。于该国当局制定的“打造印度尼西亚4.0”工业革命线路图中，汽车业被界说为该国五年夜优先成长的制造业之一。今朝，印尼已经成为继泰国以后东盟的第二年夜汽车制造中央。是以，其汽车行业拥有很是好的成长远景。印尼的汽车成长业重要由外商直接投资鞭策，尤其是来自日本的外商直接投资，占到该国汽车行业外商直接投资总额的75%。自2012年起，日本的原始装备制造商（OEM）于履历了日本海啸致使的供给链中止后，增长了于印尼的投资，以实现其供给链的多元化。巨年夜的海内市场潜力及具备竞争力的人工成本是吸引外商直接投资该国汽车业的别的两个因素。 今朝，印尼以出产乘用车为主，而且重要面向海内市场。然而，该国的汽车出口份额一直于稳步上升，并于2020年到达30%摆布。印尼新投入利用的巴丁班（Patimban）深海口岸将有助在该国汽车出口份额的进一步增长。前不久，印尼当局制订了一个战略规划，但愿经由过程使用其镍矿资源，使该国成为全世界电动汽车价值链中主要一环。今朝，来自中国及韩国缭绕该范畴的投资正不停增长。 于弘大的基础举措措施设置装备摆设规划（尤其是“迁都规划”）及不停增加的住房需求鞭策下，印尼的修建业将继承鞭策该国钢铁需求合理增加。 此外，印尼的制造业估计也会体现出更为强劲的增加势头。该国经由过程开释海内市场潜力，使用天然资源上风成长电动汽车财产，同时加年夜出口导向，将鞭策汽车行业成为助力该国钢铁需求增加的另外一个主要引擎。此外，印尼当局也于努力鞭策经济转型，规划使用其富厚的天然资源成长中下流财产。 综上所述，印尼钢铁需求拥有光亮远景，该国将成为动员东盟地域钢铁需求增加的主要因素之一。然而，该国的成长也存于一些不确定因素，例如融资问题影响“迁都规划”的实行，下一届当局可否继承连结由现任总统佐科维开启的基础举措措施设置装备摆设势甲等。 （作者系世界钢铁协会东南亚成长远景项目拜候研究员、中国宝武马钢株式会社市场研究员） 《中国冶金报》（2023年07月14日 02版二版）

来历：中国冶金报-中国钢铁新闻网

编纂：宋玉铮

来历：中国冶金报-中国钢铁新闻网 编纂：宋玉铮-乐冠体育